亚洲中文中幕无码专区_欧美丰满人妻视频中文字幕_永久在线免费看AV的网站_操婷婷色六月中文字幕

輪胎制氮機 輪胎行業(yè)制氮機

發(fā)布日期: 2011-10-20

橡膠輪胎行業(yè)專用制氮機適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮氣保護、成型等領(lǐng)域,特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中,用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝,具有氮氣純度高、連續(xù)性生產(chǎn)、氮氣壓力較高等特點。

瑞氣的氮氣硫化工藝技術(shù)取代了傳統(tǒng)的過熱水硫化工藝,在橡膠/輪胎行業(yè)取得了成功,氮氣硫化技術(shù)優(yōu)勢:
• 減少產(chǎn)生蒸汽工藝所必需的公用工程投資,同時降低NOX、COX的排放量,達到節(jié)能減排環(huán)保的目的
• 氮氣硫化工藝穩(wěn)定,降低輪胎硫化中缺膠、脫層、氣泡的現(xiàn)象,提高輪胎質(zhì)量
• 熱損失小,節(jié)約能源,降低成本
• 高純度氮氣消除硫化膠囊在氧氣作用下過早老化損壞,膠囊壽命延長25-50%,節(jié)省設備操作和維修費用
• 提高產(chǎn)品質(zhì)量,輪胎性能指標在里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力都有所提高
• 操作方便,在一定范圍內(nèi)壓力可調(diào),升壓時間短
• 氮氣可以回收利用,回收率在40%左右

代表客戶

充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5Mpa),輪胎的正硫化過程中,膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化,利用高溫將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),同時將一層層帶束層緊密結(jié)合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化,輪胎的性能指標如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中,都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本一年多時間即可收回全部的投資,有效實現(xiàn)技術(shù)和價格的價值提升。

充氮硫化的優(yōu)勢
1、輪胎的性能指標如:里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗等明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的過熱水硫化。
2、有效降低設備配置及運行成本。
3、工藝簡化,改變了傳統(tǒng)過熱水硫化系統(tǒng)龐大、復雜,設備占用空間大的缺點。
4,,解決了以往蒸汽和過熱水的壓力溫度難調(diào)節(jié)的工況,使得硫化的工藝穩(wěn)定,明顯降低了輪胎硫化中缺膠、脫層、氣泡的現(xiàn)象。
5、氮氣的性能穩(wěn)定,隔熱性能及佳,大大改善了使用過熱水硫化熱損失嚴重的現(xiàn)象,節(jié)約了能源。
6、高純度的氮氣,消除了硫化膠囊早期硫化的現(xiàn)象,膠囊平均壽命提高了10%。
7、無需原來加熱過熱水使用的大量蒸汽,減少為滿足工藝所必需的公用工程投資。
8、降低了水、電的消耗,同時消除了跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象,達到環(huán)保運行的要求。

輪胎行業(yè)用制氮機

輪胎充氮的優(yōu)越性
與充空氣的輪胎相比,充入干燥、低氧的氮氣會使胎內(nèi)壓力穩(wěn)定,爆胎幾率大大降低,提高了高速行車的安全性。

A、減少爆胎幾率,提高行車安全
1.氮氣為惰性氣體,避免了輪圈和輪胎簾布層的氧化。
2.充入輪胎內(nèi)氮氣滲透胎壁的速度,只有氧氣的1/6,因此充氮輪胎的胎壓保持能力強,無須經(jīng)常補氣,降低摩擦而節(jié)省油料。
3.對于無內(nèi)胎充入干燥的氮氣避免了水汽及高氧含量對輪圈的腐蝕。

B、延長輪胎的使用壽命
1.充氮輪胎能長久的保持穩(wěn)定的壓力,延長了輪胎的壽命。
2.充普通空氣的輪胎內(nèi)腔氧和水的含量高,氧從輪胎內(nèi)腔開始逐漸向胎壁深處滲透,氧分子和橡膠中不飽和的分子起化學反應,產(chǎn)生橡膠老化現(xiàn)象直至報廢。而充氮輪胎的氮氣濃度至少達到95%,輪胎中氧氣的含量較低。氮氣能保護橡膠不被老化延長了輪胎的使用壽命。
3.普通空氣充胎壓壓縮空氣含有一定量油,污染及逐步溶脹內(nèi)胎降低使用壽命,干燥充胎則可延長輪胎的使用壽命。

C、減小輪胎異常變形節(jié)省額外耗油量

胎內(nèi)氣壓的泄漏降導致輪胎額外變形量增加,滾東阻力增大,油耗隨之增加。充氮輪胎由于胎壓能長期保持穩(wěn)定,減少了使用中輪胎的異常變形量,降低了汽車油耗。節(jié)省了廢氣排放,保護了環(huán)境.

Copyright@2020上海瑞氣氣體科技有限公司 滬公網(wǎng)安備31011602001861號 制氮機 制氮設備 PSA制氮機 網(wǎng)站地圖